標籤：
在街上，隨時也可看到MINI的身影，男的喜歡它的動力表現，開起來有Go-Cart感覺，操控靈活；女的就喜歡它可愛又細小，容易駕駛。然而，MINI Cooper最大的問題就是它的後座，進出並不容易，家裏的小孩如果可自行出入還可，但是要抱著嬰孩放上嬰兒座椅就苦了父母，而成人進出也是頗折騰。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奧／大紀元)
所以，當MINI推出Clubman時，乘客那邊的對開門，己令後座乘客方便不少，但仍局限在前座乘客要先下車。而五門Countryman的出現，也令筆者有點心動，但是不是所有人也喜歡高車身的MINI，而今周的主角，全新MINI Cooper五門版，後座乘客終于有了屬于他們的車門了，也有了他們自己的窗了。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奧／大紀元)
新MINI Cooper五門版的外型與新一代MINI Cooper三門版一樣，然而，要加上後座兩門，五門版的車長是比三門版稍長一點，約有150毫米(6吋)之差，而軸距也有增加，但只有約60毫米(2吋)。車身采用雙色塗裝，深藍色車身配白色車頂，另加白色的兩側後視鏡，以及引擎蓋上的兩條白色粗線，有賽車格調。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奧／大紀元)
新五門版MINI Cooper跟三門版一樣，分爲普通版及S版，前者備有1.5升三缸渦輪增壓引擎，而S版則配2升四缸渦輪增壓引擎，也是測試車所擁有的引擎，輸出189匹馬力及207磅尺扭矩，有6速手動及6速自動變速箱選擇，極速可高達232公裏/時，0-100公裏/時的加速約爲6.8秒。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奧／大紀元)
雖然MINI Cooper車身細小，內部新穎精心的設計，將有限空間布置成爲比實際更爲廣闊的感覺。其中最大改變之一是新MINI Cooper的中控台，以往是巨大圓形的速度表，現在仍是一個大圓塊，但是速度表卻移回到方向盤前方，大圓塊裝上了彩屏，用作導航系統及其他汽車功能之用。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奧／大紀元)
引擎啓動鍵設在中控台下方，大大的一個紅色扁平鍵，十分顯眼，在它的左方是“自動熄火”的開關，“自動熄火”功能可以在汽車停頓時，例如紅燈停車時，引擎自動熄火，以減少耗油量，但是時常開開停停也很煩人，所以只要汽車有此功能又可關閉的話，筆者也會馬上將它關閉掉。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奧／大紀元)
投射影像(Head-up Display)在豪華車中已出現數年了，但也並不是每一款豪華車都會有，而測試的MINI Cooper居然也裝上了，而且它的HUD是投射在一個透明塑料片上，而整個HUD在不用時，更可電動下降收納，頗爲有趣。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奧／大紀元)
多媒體控制MINI Controller，明顯是從母廠BMW借來的，跟BMW的iDrive功能基本上一樣，只是按鈕設計更爲活潑，圓形圓邊的按鈕更爲可愛，配合MINI的形象。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奧／大紀元)
五門版MINI Cooper車身雖然加長了一點，在操控的靈活度並不比三門版低，紮實的底盤及堅固的懸挂系統，尤其是在進入高速公路的大圓彎上，就能表現它的能耐，高速時仍能牢牢的固定在車道上，沒有絲毫往外摔的感覺。新的2升渦輪增壓引擎，在加速時渦輪高速轉動的聲音，是可以聽得到，但是聲浪並不高，與引擎低沈的聲音一高一低的，奏出令愛車者喜愛的樂曲，這就是開MINI的樂趣了。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
MINI Cooper S 5 Door規格：
長/寬/高：158.0吋 / 68.0吋 / 56.1吋
重量：1,313千克
動力系統：2升直四渦輪增壓引擎
馬力：189匹@4,700-6,000
扭力：207磅尺@1,250
傳動系統：6速手動變速箱
耗油量（市區）：10.0升/百公裏
耗油量（市區）：24英裏/加侖
耗油量（公路）：7.0升/百公裏
耗油量（公路）：34英裏/加侖
多倫多Wilson Niblett車行 通用車行雪佛蘭GMC皮卡清倉熱賣！
